Jak vybrat kolo

Nejprve je potřeba si velice dobře rozmyslet kam a v jakém terénu chci na kole jezdit?

Druhy kol podle terénu se dají rozdělit na:

• Nezpevněné cesty, terén – Horská kola
• Upravené cyklostezky, lesní cesty, malý terén – krosová, trekkingová a horská kola
• Asfaltové cesty, upravené cyklostezky
1. HOBBY – krosová, trekingová a horská kola
2. SPORT – silniční kola
• Město – městská a trekkingová kola

Velikost rámu a kol

Velikost kol – u horských kol rozdělujeme 3 velikosti předního a zadního kola. Každá z nich má své specifické vlastnosti a je důležitá u řízení i ovládání kola:

• 29“ – jednodušší průjezd přes nerovnosti, vyšší akcelerace i maximální rychlost. Určena především pro muže.
• 27,5“ – menší průměr kol, proto je jízda především do kopce jednodušší, kolo je v terénu mrštnější a obratnější. Určeny spíše menším lidem, ženám a juniorům.
• 26“ – V dnešní době slouží hlavně jako přechodové kolo z juniorských.
• 24“ - palcové kolo malé.

Horská kola

• Jsou ideální volba především do terénu a na nezpevněných polních cestách. Velkou rychlost na upravené cyklostezce, nebo cestě rozhodně nečekejte, určitě však dojedete do požadovaného cíle.
• Rámové trubky jsou oproti jiným typům kol mohutnější, Díky rámovému odlehčování lze dosáhnout i nižší váhy, než u kol například krosových
• Vidlice se zdvihem 100mm pro bezpečné projetí každého terénu
•  80kg se vzduchová vidlice doporučuje
• Pružinová vidlice – vhodná pro modely na styl jízdy ACTIVE – HOBBY

• Z pravidla vybaveny širšími koly 2.1 / 2.25
•  brzdná síla. Je třeba být obezřetnější při užití brzd

• Podkategorií horských kol jsou celoodpružená kola. Celoodpružená jízdní kola jsou ideální volbou pro pohodlnou jízdu v terénech. Z pravidla by měla být vybavena vzduchovou vidlicí a tlumičem.

Silniční kola

• Určena pouze a jen na cestu, nebo upravenou cyklostezku
• Vhodné pro velmi dlouhé vyjížďky
• Řídítka umožňuji volbu mnoha pozic dle potřeby jezdce
• Jsou vybaveny největším počtem zubů na převodníku pro dosahování těch nejvyšších rychlostí
• Nově s hydraulickými kotoučovými brzdami pro lepší dávkování brzdné síly
• Velmi úzké pláště pro rychlou jízdu a co nejmenší valivý odpor

Krosová kola – Trekingová kola

• Velký průměr kol a úzké, rychlé pláště
• Velké ozubení převodníku pro dosahování těch nejvyšších rychlostí
• Nízký zdvih vidlice (60mm) pro překonávání jednoduchých překážek na polních cestách
• Největší rozsah užití – od nezpevněných cest po město
• Hlavní rozdíl pak spočívá ve vybavení kola. Trekingové kolo je na rozdíl od krosového kompletně vybavené – blatníky, nosič, osvětlení, stojan, dynamo náboj nebo dynamo atp.
• Ideální na každodenní užívání

Městská kola

• Z pravidla vybaveny nízkým nástupem
• Často se mezi městská kola počítají i kola trekkingová, nebo skládací
• Hlavní znaky jsou výbava kola (odrazky, světla,nosič, blatníky, atp.), hladké pláště a vidlice s nízkým zdvihem,
  nebo vidlice pevná